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详细介绍:

  •  产品作用
        新能源电动汽车电机测试台主要用于车用新能源电机及其控制器的常规性能试验、耐久和负载试验,以及其它用户开发研究性试验。以满足用户对其性能的检测、寿命的验证以及电动车项目开发的需要。
 
  • 试验对象
       使用纯电动、混合动力、燃料电池等作为动力源的新能源汽车的驱动电机系统。
 
  • 可进行的试验
       耐电压试验
       超速试验
       温升试验
       输入输出特性试验
       空载试验
       负载试验
       效率试验
       堵转试验
       过电流试验
       电机驱动模式切换和能量管理
       稳态和动态道路模拟
       ECE和NEDC等标准循环试验工况
       自定义道路工况试验等
 
  • 试验台参数
       试验台设计主要依据的标准:
              GB/T 18488.1-2015《电动汽车用驱动电机系统第1部分:技术条件》
              GB/T 18488.2-2015《电动汽车用驱动电机系统第2部分:试验方法》

       转速测量精度:≤±1r/min
       扭矩测量精度:≤±0.1%FS
       温度测量精度:±1℃
       交流电压测量精度:±0.2%
       交流电流测量精度:±0.2%
       转速控制范围:定制
       转速控制精度:≤±2r/min
       扭矩控制精度:≤±0.3%FS
 
       供电要求:
       三相五线制
       380±10% AC
       220±10% AC
       环境要求:
       室温:0℃~40℃;
       相对湿度45%~75%
       大气压力:86kPa ~106kPa
       海拔:不超过1000m
 
  • 系统功能
 
       (1)交流电回馈加载器采用进口核心元件,具有正反转向同样的加载特性,精度高,稳定性好,可靠性好。对于电机性能测试来说,是非常理想的。电力电网回馈是直接将加载能量回馈到电网,它非常适合于电机类试验台的应用场合。
       (2)提供多种保护功能:输出短路保护、过热保护、过压保护、欠压保护、过流保护、过载保护、输入缺相保护等;试验参数越限报警、停机保护等;
       (3) 试验台架可提供多种(驱动系统/负载测功机)的组合控制模式(如:恒转速/恒扭矩、恒扭矩/恒转速、恒油门位置/恒转速、恒油门位置/恒扭矩等);
       (4)电机及驱动器冷却恒温系统专用于电机性能试验和可靠性试验时为电机及其控制器冷却液提供冷却
       (5)采样频率可以任意设置1Hz~最大采样分不同等级,可选;
       (6)数据黑匣子:台架出现异常情况报警停机,台架可以自动保存停机前后的关键参数,时间和保存数据范围可自行设定。
       (7)软件可实现手动、自动二种测试方式
       (8)自行编辑任意工况,并试验;
进行ECE和NEDC等标准循环试验工况试验;
       (9)数据在线处理:数据查询、数据导出、曲线分析、数据报表等;

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